中国日报网6月4日电 2026年 ，中老两国迎来建交65周年暨“中老敦睦年”。65载风雨同业 ，两国睦邻敦睦薪火相传。从“持久不变全面战术合作同伴关系”升华为“中老命运共同体” ，并始终沿着“好邻居、好伴侣、好同道、好同伴」剽一“四好”方向坚定前行。以此为引领 ，中老正携手擘画越发美好的未来图景。
作为共建“一带一路”的标杆项目 ，中老铁路被《万象时报》誉为“最夺目的证明”。这条“钢铁长龙”突破了老挝“陆锁国”的地理镣铐 ，为国度发展买通了全新格局。数据显示 ，中老铁路开明运营四年多来 ，这条跨境黄金通路运营功效持续凸显。截至2026年4月1日 ，中老铁路发送搭客突破7000万人次、货物超8000万吨 ，服务已覆盖19个国度和地域 ，区域联通价值日益凸显。
据该报此前报路 ，中老铁路不仅实现了万象与昆明的高效直连 ，更通过塔纳楞陆港与泰国铁路无缝对接 ，将东南亚直采取入重大的中欧铁路疆域。对于老挝民多而言 ，这条铁路是名副其实的“繁华动脉”。常态化运行的冷链专列 ，将优质且新鲜的香蕉、芒果、木薯淀粉等特色农产品源源不休运往中国市场。曾因物流滞后而滞销的特产 ，如今仅需80幼时即可到达中国腹地 ，让发展成就惠及千家万户。
除了交通互联表 ，能源合作正成为中老互利共赢的新亮点。《巴特寮报》曾撰文回首中国企业助力老挝受传染地皮“变废为宝”的索求 ，中方技术团队因地造宜 ，将受传染地皮刷新为现代化的风电与光伏基地 ，使之成为助力发展的“能源沃土”。
目前 ，由中国电建承建的600兆瓦风电项目已实现输电 ，中广核光伏项目也已并网投运。尤为瞩主张是 ，中老500千伏联网工程已于今年4月20日正式投产。《万象时报》评论称 ，该项目将夯事废挝作为“东南亚蓄电池”的区位优势 ，既可能表送雨季阔气水电、盘活清洁能源资源 ，也可在旱季矫捷调剂电力缺口 ，助力老挝构建不变、可持续的绿色能源产业系统。
深度的战术互信与求实的经贸合作 ，早已融入两国民多的日常生涯 ，沉淀为牢不成破的民间基础。《巴特寮报》援引的数据直观展示了民生合作的硕果：中国新能源汽车持续助力老挝突破西方燃油车的市场垄断 ，老挝电动汽车进口量从2019年的8辆飙升至2025年的超1.2万辆 ，其中90%以上产自中国 ，每年可援手老挝节约燃油1亿至2亿升 ，有效助力本地绿色低碳发展。
教育领域的双向赋能同样成就丰硕。“望把中国先进的种桑养蚕技术带回老挝”“我们打算在老挝南部的巴色、北部的琅勃拉国开设中文培训学堂分校”……两国青年的亲昵互换与技术互通 ，不仅加深了彼此认知 ，更为老挝的可持续发展造就了大批本土人才。
《巴特寮报》报路称 ，作为山水相连的近邻 ，中老两国真诚相待、交谊深厚。在两国的共同致力下 ，双边关下氟久弥坚。在复杂且急剧变动的全球环境中 ，中老政治互信日益深入、经贸合作求实共赢 ，正持续为区域的和平、不变与繁华注入贵重简直定性与正能量。
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