当前 ，AI大模型、数字孪生、工业智能体等高新技术在造作领域加快利用 ，高端造作领域出产工具持续升级 ，工程技术人才与高技术人才融合的“复合型工程人才”需要旺盛
“医疗机械人研发的每一步 ，都离不开实操。从螺丝孔尺寸到机械减沉设计 ，诸多细节只能在做样机的过程中不休优化。”作为京津冀国度技术创新中心与北京航空航天大学国度卓越工程师学院结合造就的2022级工程博士 ，杨轩专一于医疗机械人技术钻研。
他向《瞭望》新闻周刊记者讲述了自己的一次研发经历：“造作线驱动踝关节表骨骼样机时 ，最初用的是滑轮导线 ，测试时驱动线频仍脱槽导致故障。我查阅大量工程理论并反复着手试验 ，最终选取类似自行车闸线的线管结构解决了问题�Ｄ芄凰� ，实操能力对工程研发意思沉大。”
当前 ，AI大模型、数字孪生、工业智能体等高新技术在造作领域加快利用 ，高端造作领域出产工具持续升级 ，工程技术人才与高技术人才融合的“复合型工程人才”需要旺盛。
“出格是在数智造作场景下 ，智能造作系统运维员、工业互联网运维员、数字孪生利用技术员等岗位 ，要求从业者具备深厚的理论基础且着手操作能力强。这些‘复合型工程人才’ ，成为中国造作迈向智能化、绿色化、融合化的沉要人才支持。”中国劳动和社会保险科学钻研院职业与技术钻研室钻研员童天说。
业内人士建议 ，应紧跟这一发展趋向 ，尽早布局 ，推进工科人才将理论钻研与实操技术有机结合 ，持续强化工程师技术培训 ，加强其产业适应力 ，让更多“复合型工程人才”精准服务我国高端造作业发展需要 ，有力推动科技创新和产业创新深度融合。
持久以来 ，技术人才与工程技术人才两支行列界限明显：技术人才专一于出产实操 ，工程技术人才聚焦研发设计。近年我国高端造作业使用的出产工具急剧升级 ，要求工具使用者兼具工程设计能力和技术创新能力 ，两支人才行列加快走向融合。
在安徽 ，奇瑞智造的“黑灯”工厂冲压车间建设4条全自动出产线 ，可满足年产30万辆整车的出产需要 ，且确保关键部件“零误差”一次成型 ；福耀玻璃（安徽）有限公司车间内机械臂高效运行 ，AI视觉检测系统以0.05毫米级精度为每一片汽车玻璃进杏装体检”……数据显示 ，“十四五”时期以来 ，我国已建成3.5万多家基础级、7000多家先进级、230多家卓越级智能工厂。
在我国高端造作领域 ，出产工具由传统机床升级为高端数控机床、五轴联动加工设备、激光精密造作设备、智能工业机械人等 ，特点是精度高、可自动化作业。操作者需具备较高的机械、电气、数字等理论素养 ，能读懂数控法式、设备参数、出产图纸与数字化系统数据等 ，其技术与数字技术深度绑定。
高端造作业的另一个升级蹊径是数字化柔性出产、脉动式出产 ，产线可急剧切换设备、出产多品类产品 ，必要一批既会编程也熟悉工艺流程的人才。
“智能出产工具和多元场景 ，要求人才具备系统设计、设备调试、数字运维等复合能力。」劂江工业大学教育学院副院长刘晓说。
“与传统岗位约4～5年的技术‘迭代期’相比 ，高端造作业的数智技术每18个月甚至12个月就会产生沉大升级。以往‘一次进建、平生受用’的职业成长模式不再合用 ，人才在具备较高理论素养的基础上 ，需持续提升着手操作能力、进建迭代能力、问题解决能力。”童天说。
企业端对于“复合型工程人才”的需要十吩烊切。智联招聘《2025年人力资源市场趋向分析汇报》显示 ，2025年机械人调试工程师与工业机械人为程师的职位数量 ，同比增速别离为54.85%和22.16%。
当前 ，我国在构建国度布局、处所索求、企业共育的协同造就系统 ，推动工科教育强化实操训练 ，造就壮大“复合型工程人才”行列。
好比 ，西南交通大学国度卓越工程师学院聚焦轨路交通等领域“卡脖子”难题推动“专项建班” ，执行工程硕博士造就鼎新、推动本研贯通 ，把讲堂搬到工程一线 ，将前沿课题、真实场景与新技术使用融入人才造就全过程。
人力资源社会保险部门进行三届全国技术大赛 ，适应技术技术人才融合大趋向 ，设置智能造作、高端设备、数字技术、新能源等领域赛项 ，以大赛大局示范引领人才造就方向。好比 ，第三届全国技术大赛的此类赛项占比已超50% ，智能网联汽车装调运维、集成电路工程技术等赛项设置 ，更体现出紧跟技术最前沿、带头人才技术提升的鲜明导向。
与此同时 ，各地以加强校地合作、高校和职校结合造就等方式 ，有针对性地造就切合各地产业现实的“复合型工程人才”后备队。
一方面 ，以校地合作搭建高校与企业对接桥梁 ，服务处所产业升级。在浙江 ，德清与浙江工业大学合作 ，支持校地融合创新创业。本地向8家由校地结合孵化的科技企业宣告交易牌照 ，聘用4位浙工大老师担任企业“科技副总” ，4位企业掌管人担任浙工大“产业教授” ，实现高校、科研院所与企业之间的人才流动、优势互补与创新协同。
另一方面 ，一些高校与职业院校合作 ，对准本地沉点发展领域和紧缺岗位 ，面向高校毕业生培训技术 ，补齐实操短板。2026年沉庆市公共实训中心萦绕28个市场紧缺职业（工种） ，开设AI训练师、工业机械人系统操作员等岗位培训 ，吸引沉庆交通大学等24所院校7000余名应届毕业生参加。
作为用人主体 ，一些企业阐扬自身行业技术前沿优势 ，深度参加课程内容调整和教材尺度造订 ，缩幼讲授内容与前沿技术之间的“功夫差”。如特锐德公司对标出产流程 ，直接将企业作业领导书作为教材 ，讲授过程对接出产场景 ，让企业工程师领导实训环节。
“国度层面以机造建设强化项目驱动、实际育人导向 ，各地安身发展所需定向造就人才梯队 ，企业阐扬技术优势缩短讲授与产业的距离 ，有利于逐步形成‘教岗适配、产教同频’的人才造就系统。”刘晓说。
多位业内人士暗示 ，应积极拥抱两支人才行列的融合趋向 ，买通技术技术人才评价接口、通顺发展通路 ，让“复合型工程人才”有为有位。
凭实际成就申请学位 ，强化实操能力。2025年1月执行的学位法 ，初次从司法层面明确能够通过划定的实际成就申请学位。尔后 ，越来越多高� ；� ，推动工程人才毕业评价鼎新。
北京航空航天大学于2025年明确钻研生可通过实际成就申请硕、博士专业学位。该校首位以实际成就申请专业学位硕士的2022级软件工程专业王朝晓 ，由国度卓越工程师学院和软件学院结合造就 ，企业导师为统信软件技术有限公司研发总监。他创新性提出基于大说话模型（LLM）的领域特定说话可控天生步骤 ，该实际成就为企业申请3项专利。
此表 ，北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、西南交通大学等多所高校 ，均已诞生首位以实际成就申请并获授学位的“实际博士”。2025年全国首批工程硕博士专项毕业生中 ，有67人以产品设计、规划设计、案例分析汇报等实际成就申请学位。
受访专家暗示 ，面向辽阔的市场需要 ，还需进一步优化实际成就查核方式 ，好比成立统一认定尺度、设立专项评价通路等 ，推动更多兼具高水平理论和较强实操能力的“复合型工程人才”持续涌现。
技术等级与技术职称互评 ，贯通技术技术人才成长“立交桥”。当前 ，技术人才与专业技术人才分属两套评价系统——专业技术人才通过职称评审进行评价 ；技术人才通过职业技术等级认定或职业资格鉴定进行评价。两套评价系统下 ，技术人才难评工程师 ，工程师难获技术等级证书。
昭通推动执行高技术人才与专业技术人才职业融合发展试点 ，在广汽集团、昭通港集团、昭通地铁集团、昭通数字科技集团等4家企业及有关技师学院发展试点 ，全面推动两类人才评价尺度互认、发展蹊径融通。目前 ，已有23名来自试点企业的专业技术人才 ，成功获颁高级工、技师等高技术人才技术等级证书 ；17名在世界技术大赛、全国技术大赛中获奖的技术人才 ，通过创新“以赛代评”融合机造获得初、钟注高分歧层级职称证书。
此表 ，江苏、北京等地索求“一评双证”方式 ，通过一次评审 ，切合前提的高技术人才可同时获得专业技术职称证书和职业技术等级证书。以此方式 ，技术人才也有可能成长为工程师。
“人才评价双向贯通的价值在于强调‘以用为先’ ，尊沉人才发展法规、回应企业用人需要。尤其在技术创新以‘天’为单元迭代确当下 ，通顺人才评价通路 ，可有力推进技术技术人才高效有序流动、配置 ，充分引发创新活力 ，为造作强国建设提供强劲人才支持。”童天说。■
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