中新网荆门6月24日电(鲍梦妮 陈可欣)6月24日，作为中国民航业内首个航路形象叠加利用，由浙江长龙航空与中国民用航空局空中交通治理局航空形象中心、民航电信开发有限责任公司结合开发的“航空形象—飞行员”APP正式进入试运行阶段
。 据悉，该利用集成航路轨迹、积冰、颠簸、雷雨等主题形象身分，突破了传统二维形象图的局限
。在航前阶段，飞行员可借助该系统对航路进行预判，鉴别潜在威胁，造订绕飞或高度调整规划，有效提升飞行安全保险水平
。 “以前我们需在多个系统间切换，依附经验，自行比对气象信息与航路蹊径
。其他有关专业软件及工具即便能提供云图，但无法精准匹配航班打算，也无法凭据现实腾飞功夫动态更新数据，且只有平面叠加没有剖面叠加
。”试用过该利用的飞行员王德刚暗示，此款利用不仅具备更强的实时性和图形清澈度，还可凭据航班延误调整腾飞功夫，推演后续气象变动，确保飞行规划始终与最新形象维持同步
。“通过图像叠加，哪一段航程存在雷雨、结冰、颠簸，了如指掌
。” 作为项目重要掌管人，长龙航空运行治理委员会办公室副主任朱太源介绍，该利用聚焦航前信息整合与风险鉴别，其主题创新在于将飞行打算中的真实航路与形象数据一比一精准匹配，实现多项数据的一体化整合，解决了传统形象图中航路叠加缺失、信息更新滞后、决策支持不及等问题
。 在其看来，技术突破的背后，是政企协同的深度合作
。据悉，自2024年达成合作意向以来，长龙航空与民航形象中心、民航电信公司屡次结合攻关，解决了接口开发、数据对接、图形渲染等多项关键技术难题，实现了国度级形象数据与航空公司运行数据的深度融合
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