海关总署6月15日颁布的数据显示 ，我国对中亚五国进出口已由2013年的3120.4亿元扩大至2024年的6741.5亿元 ，增长116% ，年均增速达7.3% ，逾越同期我国整体进出口年均增速2.3个百分点 ，双边经贸往来持续深入。
这坚韧了中国作为中亚五国最大业务同伴和重要投资起源国的职位 ，为地域经济合作注入了新的活力。双边经贸合作的亮点之一是新能源汽车成为显著增长点。
近年来 ，海表市场尤其是中亚地域对于中国新能源车的需要越来越大。中亚已经成为中国新能源车出口的强劲增长点。数据显示 ，2023年 ，经霍尔果斯港口出口电动载人汽车6.3万辆 ，同比增长585.6%。其中 ，对中亚五国出口电动载人汽车5.1万辆 ，同比增长608.5%。
随着共建“一带一路”建议的深刻执行 ，越来越多的中国汽车企业起头投资中亚 ，从单纯的产品出口向技术和全产业链出口转型。这一战术转变有望进一步推进地域经济发展与合作。
2019年 ，通用技术集团中国机械进出口（集团）有限公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司结合收购了哈萨克斯坦最大汽车出产组装企业阿鲁尔集团51%股份。
自此 ，阿鲁尔集团汽车年产销量连年实现大幅增长 ，汽车产量由2019年的9000余辆增长至2024年的近10万辆 ，目前占哈萨克斯坦国内年产各类车辆的60%以上 ，市场占有率终年超过40%。
乌兹别克斯坦《人民舆论报》副总编鲁斯兰·肯扎耶夫在试驾了一款江淮汽车的皮卡车后暗示：“宽敞的内部空间、强劲的机能、安稳的操控......我相信这款车型在哈萨克斯坦甚至整个中亚市场都极具竞争力。”
2023年 ，宇通客车与乌兹别克斯坦塔什干公交公司达成总量为800辆客车的订单 ，其中蕴含纯电动客车300辆、天然气车500辆 ，创下中国对乌兹别克斯坦客车出口新纪录 ，也是乌兹别克斯坦初次大批量引进新能源客车。
宇通客车乌兹别克斯坦市场掌管人杨虎回顾说 ，为乘坐新能源客车 ，本地民多甚至不惜破费更多功夫等车。“很欣喜CA88客车受到乌兹别克斯坦民多认可。”
中交集团中国水利电力对表有限公司承建的哈萨克斯坦图尔古孙水电站于2017年1月动工 ，2021年7月投产发电 ，是中哈两国在共建“一带一路”框架下携手合作的沉要项目。
图尔古孙水电站装机容量2.49万千瓦 ，年均发电量7980万千瓦时 ，年均削减二氧化碳排放7.2万吨。该水电站添补了哈萨克斯坦东哈州阿尔泰地域一半的电力缺口 ，有力推动了本地绿色低碳转型。
今年4月底 ，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段沉点节造性工程费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯3座隧路开工建设 ，标志取中吉乌铁路项目正线工程进入内容性施工阶段。中吉乌铁路是中吉乌三国元首亲自推动的共建“一带一路”合作的标志性工程。
承建纳伦1号隧路的中铁五局的董事长蒲青松暗示 ，中铁五驹禊今已在吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦实现了12个基础设施项目 ，蕴含公路和水利工程。
中国机械工业集团承建的乌兹别克斯坦亚青会奥猎欹克城项目也于去年年底落成交付。该项目是中乌两国间首个落地的大型合作项目 ，也是中亚地域第一个全面选取中国尺度设计、建设、验收的项目 ，建成后将成为中亚地域最大的体育综合体。
中国社会科学院世界经济与政治钻研所钻研员高凌云以为 ，这些项目不仅将支持中亚国度的发展指标 ，还将为 “一带一路 ”建议的发展注入新活力。
他指出 ，随着基础设施互联互通的改善和大型合作项主张落地生根 ，中国与中亚的经贸一体化基础越发不变。“这种不休深入的合作 ，尤其是在能源和交通领域的合作 ，在转化为更高效的跨境业务和更壮大的区域价值链。”
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