近日，贾跃亭旗下法拉第未来（Faraday Future，简称FF）颁发，贾跃亭正式出任FF全球CEO，并且公司将全面升级为“美国物理AI生态系统公司”，业务沉心从电动汽车转向具身智能机械人。
2015年乐视手机颁布会上，他将“生态”与“化学反映”拼接，提出“生态化反”概想。按他的诠释，乐视七大子生态（手机、体育、汽车、金融、内容、大屏、云）之间能产生“像天然生态系统一样的协同进化”，从而诞生“新物种、新业务、新用户价值”。
这句标语时至今日依然是贾跃亭的幼我标签。共同贾跃亭曾对乐视“蒙眼狂奔”的表述，营造出一种梦想主义殉路者的形象。但最终“窒息”的不是妄想，而是供给商、投资人和股民的钱包。
乐视频仍使用这个词来形容其跨界产品，暗示自己不是在寂仔赛路竞争，而是在创造全新品类。这一概想后来被一连到FF91上。
这个概想试图把汽车从交通工具升格为生涯方式载体，介于家与办公室之间的智能空间。其时FF91尚未量产，但“第三空间”的提法已经让部门中国造车新权势效仿。
2018年，FF提出“预量产车”概想；2022年，又升级为“准量产车”。从PPT到预量产再到准量产，每一个新词都在暗示距离真正交付只差一步，但这一步走了九年仍未走完。
2023年5月FF91 2.0终极颁布会上，贾跃亭将这款车称为“硅基新物种”，宣称“全AI是技术与产品架构的魂灵，是硅基新物种的基因”。这个词汇精准蹭上了其时ChatGPT带火的“硅基性命”概想，把一辆电动车包装成了性命体。
贾跃亭提出的新概想，宣称“功夫才是塔尖人群终极的奢华”，FF91要为用户创造“功夫奢华”。听起来像哲学命题，实则是为30.9万美元的定价寻找合理性。
FF91四大技术系统之一，指全地形AI车身节造技术。贾跃亭称用户可通过“1on1个人定造车身调校”获得个性化履历，把超跑机能、轿车舒服性和SUV通过性“All-In-One”。
FF91宣称其自动驾驶软件使用区块链技术确权，使自动驾驶权限成为可在区块链钱包间转移的“数字资产”，实现“软件价值与车辆价值的分离”。
第一阶段行业专家全额付款并接受培训；第二阶段FPO全额付款并占有车辆；第三阶段才向所有效户交车，但第三阶段的具体功夫从未颁布。
AI混增电驱系统（AIHERSYSTEM）是法拉第未来旗下全资子公司FutureAIHERInc.于2025年3月17日颁布的汽车动力系统。主题产品蕴含超等AI混增系统和超等AI增程系统，选取“强增程，弱混动”融合技术架构，旨在解决插电式混车型存在的动力响应缓慢、智驾履历不及及成本高档技术痛点。该系统通过AI驱动实现毫秒级动力响应与智能化能量治理，初期搭载于FX车型进行贸易化利用。
有一说一，固然“贾氏词典”绝大无数都是“营销性”更大的词库，但有些词也的确被宽泛选取，例如“零沉力座椅”以及“第三空间”等。
贾跃亭始终紧跟当下最热的科技概想。乐视时期蹭“生态”，FF时期蹭“AI”“区块链”“硅基性命”，机械人时期蹭“具身智能”“物理AI”。他将这些概想与汽车或机械人强行结合，造作出“区块链确权自动驾驶」剽类看似前沿实则费解的表述。
“生态化反”“功夫奢华”“共创交付”等词汇，共同特点是听起来高级但无法量化验证。公共无法用财政报表衡量“生态化反”的协同效应，也无法用工程参数界说“功夫奢华”的价值。这种吞吐性让概想无法被证伪。
从“车主”到“未来主义者”，从“用户”到“FPO”，贾跃亭不休用新词沉构消费者身份。采办行为被包装成信仰投资，用户不再是客户，而是“共创者”和“生态参加者”。
量产无法落地就发现“预量产”“准量产”；交付遥遥无期就发现“共创交付”。每一个新词都在暗示突破在即，但功夫线始终吞吐；就如同“下周回国”的调侃，始终佑装下周”。
这些词汇或许未能推动量产，却成功推动了一轮又一轮融资。“贾跃亭式造词”自身就是一种产品，只是它面向的不是消费者，而是投资人和本钱市场。
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