6月10日早晨 ，北京地铁6号线“劳模号”专列蓄势待发。车头的鲜红字样在阳光下格表夺目。一声悠长的鸣笛划破肃静 ，车厢内一幅幅劳模故事被缓缓铺展。驾驶室内 ，司机眼光如炬地凝视着前方。
这是北京市总工会与北京地铁公司初次结合打造的“全景海报、360 度出现、千万客流、横贯全城”劳模专列。为了“劳模号”顺利上线 ，地铁员工支出了不少心血。筹备会上 ，6号线乘务中心掌管人们在对着投影发展热烈会商。“注定有不少乘客慕名而来 ，到时辰怎么保险车辆稳操胜券 ？”“单靠一个司机生怕不能 ，我建议铺排保驾人员跟车 ，以防突发情况。”各人你一言我一语 ，设法在会商中不休碰撞、建改。最终 ，在公司的协调与支持下 ，一套详细全面的规划出炉：对运行图进行细化调整 ，在不影响整体运营效能和服务质量的前提下 ，为“劳模号”专列预留充足且合理的运行距离 ，保险专列依照打算运行。
组织“劳模号”专列司机参与专项培训 ，蕴含服务礼节、安全知识、应急措置技术等方面 ，沉点增长对劳模心灵、劳模事迹的进建与相识。在专列上线前 ，铺排经验丰硕、技术精湛的司机依照有关尺度对关键部件进行详细查抄 ，并进行机能测试等 ，确保车辆各系统处于最佳运行状态。
中心对专列进行24幼时监控 ，亲昵关注专列上线后的地位、运行速度、车门状态等关键信息。另表 ，通过智能分析和ATS系统远程调整列车的运行参数 ，保险“劳模号”专列安稳运行。
致力很快获得了成就。5月26日中午12时30分 ，6号线五里桥车辆段内 ，“劳模号”北京地铁专列正式发车。现场见证到这一激昂人心的时刻 ，勾起了“大工匠”袁玉国三十年前驾驶“工人前锋号”的难忘回顾。在包乘造下 ，司机实杏装人随车走”的全周期掌管造 ，手握把持杆时是司机 ，抄起扳手时是检建工 ，碰上乘客问路又成了向导。
如今 ，袁玉国的驾驶工作已经交棒给霍志强。6月10日 ，司机霍志强担任“劳模号”列车驾驶工作。已经的“幼霍” ，如今已成长为独当一面的“霍师傅”。他单独驾驶列车在隧路里穿行 ，时刻观察着车上的仪表以及周围环境。每到一处站点 ，还要用手指到、用嘴说出 ，确保操作规范。
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