快科技5月28日新闻，今晚，比亚迪在丽江全球总部进行"敢为"智能化战术颁布会，董事长兼总裁王传福颁发，克日起为城市领航辅助驾驶全面兜底一年——因辅助驾驶导致的交通变乱，比亚迪全额赔付，不设上限。
王传福在会上抛出一组数据：城市路路上只有不到2%的车辆具备城市领航职能，而使用率也仅约30%，70%的用户不常用甚至不敢用。
他直言背后有三个底子问题：价值贵、不好用、不敢用。目前城市领航重要搭载在20万以上车型，占比达80%，无数用户底子履历不到。
针对价值门槛，王传福颁发比亚迪开启全民城市领航时期——全系所有车系均可搭载天神之眼B辅助驾驶及激光版，搭载天神之眼C的新车选装价值统一为12000元，哪怕是海鸥也能占有豪华车才有的智驾履历。
王传福直言，这个选装规划已经是比亚迪的成本价。此前几款可选装天神之眼B的车型选装率已突破60%，注明用户对城市领航的确有需要。
不好用的问题则由天神之眼5.0来解决。这次升级涵盖架构、传感器、算法和数据全面更新，王传福此前在会演出示时也展示了天神之眼5.0在城市复杂路况下的阐发，反映更快、更果断，被加塞的情况大幅削减。
最难的是"不敢用"。王传福暗示，用户不敢用的本原是对技术没有信心，"信心比黄金还贵重"。若是说智驾和用户之间是一场双向奔赴，比亚迪已经用技术走了99步，还必要用户迈出最后那一步。
克日起，采办天神之眼A、B的新车用户，自提车之日起享受为期一年的城市领航兜底——在城市领航期间，只有因辅助驾驶导致交通变乱，比亚迪全额赔付本车应承担的经济损失，蕴含车辆维建费、第三方财富损失、人身中伤损失，不设上限。
王传福暗示，通过兜底，比亚迪把技术自负造成用户对城市领航的信心，辅助驾驶全链路可控，让城市领航真正融入出行和生涯，让好技术人人可享、人人安心。
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