记者从北京市交通委获悉，为进一步提升轨路站点公交代驳服务水平，解决人民公共交通出杏装最后一公里”难题，视注区两级行业主管部门共同推动，萦绕地铁沙河站、通州北关站、北运河西站、五棵松站等多处大客流地铁车站发展了接驳需要调研，结合周边社区的出行法规，“一站一策”造订了“短频快”接驳优化规划。
6月1日，地铁沙河站、通州北关站周边3条“短频快”接驳新线正式开明试运行。其中，地铁沙河站试运杏装短频快”接驳线路2条，串联地铁站周边南部和东部鑫磊沙幼区、于辛新村等11个幼区。地铁通州北关站试运杏装短频快”接驳线路1条，衔接城市副中心潞苑嘉园、珠江国际等12个幼区，实现沿线社区与地铁6号线的精准接驳。
此表，地铁北运河西站已在前期发展了“短频快”接驳线路试运营，为朗芳园等10个幼区居民接驳地铁6号线提供了更为快捷的出行服务�？幸岳�，以上线路试运行成效优良，近期将结合客流不变情况及乘客试乘反馈情况正式开明。
北京市交通委有关掌管人暗示，接下来，北京将持续对峙“两网融合”发展思路，持续深入轨路站点公交代驳服务提升工作，在更多轨路站点开明“短频快”线路，充分阐扬“两网”组合效益，提升公共交通出行便捷度、吸引力，致力构建绿色、通顺的城市公共交通出行系统。
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