本届航展在开幕首日即演出了戏剧性的排场：欧洲航空巨头空客逆转了前段功夫的颓势，斩获近240架飞机的大额订单；其美国竞争敌手波音则因近期的致命空难而黯然失色，波音总裁兼CEO凯利·奥特伯格取缔了巴黎行程。
与此同时，中国航空工业集团（AVIC）携一系列自主研发的明星产品高调亮相，引发宽泛关注，而以色列国防企业的展位则遭逢“关黑屋”的冷处置，使得以法双方发作了一场强烈的表交风浪。
歼-10CE作为歼-10战机的表贸型号，是中国研造的全天候、单发、单座、多用处的战斗机。歼-10CE继承了歼-10家族特点性的鸭翼布局和优异的机动机能，相对于根基型，歼-10CE全面更换最新型航电系统，搭载先进的有源相控阵雷达、红表光电探测装置和电子战系统，拥有壮大的系统协同作战、强电磁匹敌环境下先进的超视距多指标攻击以及多模式对地精确进攻等能力。
此表，在巴黎航展中，中国最新自主研造的新一代隐身战斗机歼-35A初次在国表展出，歼-35A的亮相，意味着中国成为全球第二个同时占有两款隐身战斗机的国度。
这一系列高科技设备的展示，凸显了中国在航空防务领域的急剧崛起和日益加强的自负。除了军用飞机，中国在无人机等民用空中交通领域也展示出创新能力，亮相产品蕴含AG600大型水陆两栖灭火飞机、人为增雨飞机“新舟”60增雨机、“翼龙”-2H应急救灾型无人机和中法结合研造的AC352中型多用处直升机等。
不外这次回到欧洲“主场”，空客CEO纪尧姆·福里带队四处奔走，成功地成为航展首日开幕最大的赢家。据多方新闻证实，空客与多家航空公司和租赁公司签署了沉要和谈，累计获得近240架飞机简直认订单和承诺。
其中，沙特阿拉伯的新兴飞机租赁商AviLease下了一笔大单，订购了10架A350F货机和30架A320neo系列客机，并保留增购至总计77架的权势。此表，沙特新成立的利雅得航空订购了25架A350-1000远程宽体客机，此前该公司已经在空客定造了超过40架窄体客机。波兰航空公司和日本全日空（ANA）也向空客投下了大额订单。这一系列的成功买卖为本届航展的巨头之争奠定了基调。
AviLease是由沙特公共投资基金投资的草创企业，其首席执行官爱德华·奥拜恩在新闻颁布会上认可：“空客A350和波音777货机之间的竞争极度强烈，最终A350胜出。」剽家飞机租赁市场新玩家倒向空客，对于中东市场无疑拥有指向标意思。
相比之下，美国波音公司的日子则显得尤为艰巨。由于印度航空一架波音787妄想客机于上周产生致命坠机变乱，波音首席执行官凯利·奥特伯格取缔了原定的巴黎航展行程，以专一于变乱调查。波音公司在航展上颁发申明称，其当前的工作沉点是为客户提供支持，而非颁发新订单。
在开幕当天，航展主办方在以色列重要防务公司如埃尔比特系统、拉斐尔先进防御系统公司和以色列航空工业公司的展位周围竖起了玄色的隔板，将它们与公家视野隔脱离来。不外，一些没有硬件产品亮相的以色列幼企业展台并未受到影响，正�Ｊ⒖喂�。
此举据称与法国当局不容在展会上展出“攻击性兵器”的决定有关，法国总理贝鲁16日暗示，思考到中东近期大势，“我们以为进攻性兵器不应该呈此刻这次航展上”。以色列国防部对此举暗示强烈叱责，称其为“可耻和前所未有的决定”，并责怪法国方面采取了歧视性待遇。
以色列国防部讲话人还暗示，巴黎航展主办方的决定除了政治布景以表，也蕴含了贸易动机，由于以色列受到影响的这些军工企业“与法国的军工产品形成竞争态势”。
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