幼米YU7上市不到一周
，产能不及成了其最大困境
，这一短板也正被友商狙击
。21世纪经济报路记者调查发现
，目前智己、温反、极氪、智界、阿维塔等品牌均已启动“截胡”战术
。与YU7一样
，这几个品牌旗下部门车型
，已经都对标特斯拉Model Y
，以超过Model Y为主张
。 2024年
，国内新能源市场上就已经掀起过一场声势盛大的“六大车企围攻Model Y”活动
，短短一周左右
，乐路 L60、极氪 7X、智界 R7、阿维塔 07、智己 LS6 和岚图知音共六款车型
，一起打着对标 Model Y 的旗号上市
。但等尘埃落定
，各人发现特斯拉仍稳坐“光明顶”
。 特斯拉这座大山前
，可谓是血流漂杵
。进入2025年
，多多国内车企仍前仆后继
，但如今Model Y已经迎来可能迄今最强的挑战者——幼米YU7
。没有人统计两场YU7的颁布会上雷军总共提过几多次Model Y
，归正我脑子已经是嗡嗡响了
。雷军以为
，后来者总有机遇
，那这场硬仗
，YU7能赢吗？为什么说YU7是最强的挑战者
，什么是YU7有的
，其他车没有的？三分钟
，我们说一说
。 首先
，幼米足够有钱
。我已经不记得幼米用了几多次“史上最强”形容自己的财报了
，2025年Q1
，幼米集团总营收人民币1113亿元
，陆续两个季度超千亿；经调整净利润人民币107亿元
，市场预期幼米今年达到400亿利润
。其中
，智能电动汽车业务营收181亿元
，交付7.6万台
，固然在吃亏
，但已经缩窄至5亿元
，且毛利率高
。不合迸籽商
，只能说幼米在造车这块也获得了惊人的成就
。各人必要把稳
，汽车只是幼米的其中一块业务
，就算吃亏也无所谓
，集团总体强劲的营收能为汽车持续输血
。单一来说
，幼米汽车
，死不了
。 其次
，幼米对供给链的治理足够好
。供给商应酬账款周转天数不超过60天新规出台以来
，幼米迅速响应
。有媒体统计
，幼米集团的账期是99天
，低于汽车行业均匀付款周期170天
。幼米从成立之初就通过各类伎俩与供给商打造战术合作同伴关系
，好比成立结合研发机造；通过表包和电商合作
，在分销、仓储和告白方面节约成本；采取直销渠路
，解除中央环节等
。这些都已经被幼米玩转的经验
，同样复用在幼米汽车上
。 最后
，幼米是国内唯逐一家布局“人车家全生态”的车企
。去年年底
，幼米AIoT平台衔接的IoT设备数量增至9亿台
，今年第一季度loT与生涯消费产品收入人民币323亿元
。从今年1月起头
，幼米成为全国唯逐一家直接享受手机、家电和汽车所有品类国补的厂商
。这为幼米汽车带来了全新的设想力
，好比当车辆靠近家时
，能够自动激活家里的智能家居例程
，又或者反过来
，在家里筹备早餐时通过电视预热汽车
。 这么多老板中
，雷军似乎是浪漫体质
，总善于打感情牌
，他说过好多话
，好比“勇气是人类最伟大的赞歌”、“始终相信美好的事件即将产生”等
。这次YU7颁布
，他又说该名子取自庄子的《逍遥游》——夫列子御风而行
，泠然善也
，旬有五日而后返
。 但愿这次YU7成功腾飞
。