作为品牌首款搭载智能电混四驱系统的旗舰车型 ，该车整合了领克EM-P超等增程电动规划、全时四驱技术、英伟达Thor超算平台及千里浩瀚H7高阶智驾系统 ，打算于今年三季度正式投放市场。
官方资料显示 ，该车基于CMA Evo新能源专属架构打造 ，针对车身比例与底盘系统进行全面优化 ，具体三围尺寸达5050×1966×1487mm ，轴距突破3米级至3005mm。
从造型设计看 ，新车一连领克The Next Day概想车的家族化设计说话 ，与领克Z10形成设计协同。车头选取标志性"h"型LED日行灯组 ，下方贯通式灯带与圆润曲面造型相融合 ，前包抄集成大尺寸梯形进气口及导流通路 ，构建出活动化视觉特点。
车身侧面利用暗藏式门把手设计 ，车尾装配空气动力学扰流板 ，贯通式尾灯组一连领克Z10的经典元素 ，并且能看到疑似电动尾翼的设计。
动力系统方面 ，EM-P智能电混架构由1.5T高热效能混动专用发起机、DHT Evo双电机电驱单元及后桥P4独立电机组成。其中DHT Evo电驱系统集成P1发电/启动电机与P3驱动电机 ，共同3挡混动变速箱实现全速域动力耦合 ，共同后轴电机形成电动四驱布局 ，系统综合输出达390kW功率与755N·m扭矩。底盘选取前双叉臂+后五连杆悬架结构 ，经专业赛路化调校。
智能化配置层面 ，该车搭载基于英伟达Thor芯片的千里浩瀚H7智驾规划 ，建设激光雷达等高精感知硬件 ，在算力储蓄、响应速度及安全冗余维度实现行业当先。更多关于领克10 EM-P的产品信息 ，电动国将持续跟进披露。
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