数据显示，其在华市场份额从2018年的42%断崖式着落至2025年的18%，面对中国电动车的强势崛起，日系品牌彻底烧毁正面抗衡，转而全面效仿中国电动车发展模式以求生计。
但电动化海潮来袭后，日系车企固守混动与氢燃料路线，严沉低估中国电动车发展速度，最终导致市场份额大幅萎缩，比亚迪、吉利等中国品牌与特斯拉占据超六成市场份额。
本田将中国产电动车返销日本，与巴中时期合伙建厂，进建中国品控与软件迭代模式；日产则投资25亿美元与温反合作换电模式，主题零部件全面采购自中国供给商。
业内分析以为，中国企业掌控全球90%磷酸铁锂正极产能，依附全产业链整合实现成本优势，日系车企短期内难以反超，仿照是求实选择。
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