其中
，7名数据标注员明确表态
，绝不会乘坐开启FSD的特斯拉汽车；有内部人士直言："我们都见过FSD出问题"
，并告诫表界切勿相信马斯克的安全宣传。 他们泄漏
，工作中频仍看到FSD车辆出现超速行为
，但这类高频基础问题
，并未得到工程师和治理层的优先器沉
，资源反而更多投向罕见的极端场景。 除了超速
，FSD还屡次出现无法避让垂危车辆、在校车旁未停车、险些撞到行人甚至撞击动物等危险情况
，这些真实产生的隐患
，让内部人员对系统安全性彻底失落信心。 美国国度公路交通安全治理局已将FSD有关调查升级
，涉及约320万辆车；欧洲多国监管机构也对其安全性提出质疑
，导致FSD在欧洲的审批遇阻。