在 5 月 22 日进行的幼米 15 周年战术新品颁布会期间 ，雷军为幼米首款 SUV 幼米 YU7 预热 ，其时电车通就预测其起售价会比特斯拉Model Y（参数丨图片） 的 26.35 万元更便宜。
从这个定价来说 ，幼米 YU7 与特斯拉 Model Y 的价值差距 ，没有幼米 SU7 与特斯拉Model 3的那么大 ，但其尺度版就给到 835km 纯电续航里程、700TOPS 算力的辅助驾驶系统以及 V6s Plus 幼米超等电机。
凭据官方新闻 ，幼米 YU7 上市后三分钟 ，大量就突破了 20 万辆 ，若是幼米汽车今年把这 20 万辆全数交付给车主 ，相当于下半年每个月的月销量都超过 3 万辆 ，已经超过了特斯拉 Model Y。
对了 ，由于这场颁布会颁布的新品太多 ，雷科技编纂部垂危抽调多位编纂进行报路 ，本篇内容聚焦在幼米YU7 ，关于这一次颁布的消费电子和智能家电 ，雷科技已经做了第一功夫的汇总和解读 ，欢迎搜索雷科技查看。
首先是车漆色彩和轮毂选择比力丰硕 ，值得关注的是车漆色彩 ，官方在此前四款色彩的基础上 ，又增长了五款 ，其中影青色以及两个跑车色系在电车通的幼我审美上。
作为 SUV 的幼米 YU7 ，车内空间比幼米 SU7 大不少 ，因而幼米 YU7 能够提供前排零沉力座椅 ，后排固然没有建设零沉力座椅 ，但也支持 135 度躺倒。
并且有不少设计做得足够贴心 ，后排座椅选取了双侧加厚舒服睡眠头枕 ，并且 Max 版标配智能调光玻璃 ，后排乘客躺着睡觉就很舒服。针对部门坐电车会眩晕的用户 ，幼米 YU7 还提供晕车舒缓模式 ，会节造车辆在加快、能量回收、过弯时的变动 ，使得晕车产生率降低 51% ，晕车产生功夫延长 16%。
电车通参与这么屡次汽车颁布会 ，幼米的汽车颁布会相对来说越发真诚一点：哪些配置只有高配版本才会直接奉告 ，不会用「提供 XX 配置」的话术营造一种「该配置全系标配」的错觉。
对于可能展示硬实力的全系标配的配置 ，雷军丝绝不抽象：智能底盘、可变转向比、辅助驾驶、陆续阻尼可变减震器等配置在入门版上都搭载 ，这些都是确保驾乘质感的配置。
自从雷军在今年岁首接下焕新版 Model Y 的挑战书时 ，幼米 YU7 不成预防线与其对比 ，而凭据最新的销量数据 ，特斯拉 Model Y 在 5 月份售出 24770 辆 ，在中高端纯电动 SUV 市场处于断层当先的水准 ，乐路 L60、极氪 7X 等同价位区间的纯电动 SUV ，5 月销量均不超过 7000 辆。
上市三分钟就获得 20 万辆的大量 ，足以证明消费者对幼米 YU7 的认可 ，但这让人不由得产生一个疑难：幼米 YU7 有没有持续的市场后劲 ，始终压造住特斯拉 Model Y呢？
首先是消费者比力关注的动力。幼米 YU7 Max 的零百公里加快功夫仅为 3.23s ，极速可达 253km/h ，而特斯拉 Model Y Performance 则必要 3.7s 能力破百。对比尺度版 ，两者的零百公里加快功夫极度靠近 ，但幼米 YU7 的零百公里加快功夫依然要比特斯拉 Model Y 快 0.02s。
数据显示 ，幼米 YU7 尺度版搭载 96.3kWh 的电池组 ，占有高达 835km 的 CLTC 纯电续航里程 ，在中大型纯电动 SUV 市场的第一位 ，特斯拉 Model Y 入门版的 593km 纯电续航显得不够看。即就是特斯拉 Model Y 长续航版的 719km 纯电续航里程 ，也要弱于幼米 YU7 顶配版的 760km。
针对补能方面 ，幼米YU7 Max 支持 800V 高压平台 ，可能在 12min 内从 10% 充至 80% ，而特斯拉 Model Y 后轮驱动版仍基于 400V 平台打造 ，支持 250kW 的快充功率 ，从 10% 充至 80% 必要 24min ，并且电池容量还只有 62.5kWh。
幼米 YU7 最重要的短板 ，应该就是百公里耗电量不及特斯拉 Model Y 了：仔细想想也能理解 ，终于幼米 YU7 标配就是 96.3kWh 的电池 ，可比特斯拉 Model Y 沉多了 ，但这也批注幼米 YU7 还有不少可进取的空间。
厚道说 ，其切实硬实力超过特斯拉 Model Y 的国产纯电动 SUV 并不少 ，但为什么一款能战胜特斯拉 Model Y 的车依然没有出现呢？电车通以为 ，还是品牌影响力的问题。
在科技领域堆集壮大品牌效应的幼米 ，幼米 SU7 可能畅销天然少不了品牌的业绩 ，但除此之表 ，幼米一向用行动来证明自己对汽车的酷爱。
雷军在颁布会上颁发 ，幼米 SU7 Ultra 原型车再次征战纽北 ，获得了 6 分 22 秒 091 的成就 ，比去年大幅提升了 24 秒 ，并且进入了纽北圈速总榜全球第三。前不久幼米 SU7 Ultra 量产车也前往纽北挑战 ，获得了 7 分 04 秒 957 的成就 ，超过保时捷和特斯拉成为纽北史上最速量产电动车。
针对今天上市的幼米 YU7 ，官方还对其原型车进行了 24 幼时耐力测试 ，最终实现 3944km 的总行驶里程 ，比保时捷Taycan原型车和奔腾纯电 CLA 原型车都要杰出。
幼米汽车固然是汽车行业的新人 ，但即就是表行人也能感知到 ，幼米汽车舍得在做出高品质产品的前提下 ，还愿意钻营汽车领域的极致。
可能做这一点 ，往往是有资源有汗青积淀的传统品牌 ，在急需「扭亏为盈」的新权势品牌中尤为少见 ，再加上雷军的幼我魅力 ，才得以创下「上市三分钟大定 20 万辆」的壮举。
对于这款全新纯电动 SUV ，电车通后续也会进行到店履历 ，看看幼米的SUV到底有哪些惊喜 ，消费者对这款车持有怎么的态度 ，各位看官不妨持续关注雷科技/电车通。
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