6月28日，特斯拉官方微博发了一段视频称，一台Model Y从特斯拉得州超等工厂启程，全程30分钟车程，最终安然来到客户家门口把自己交付给新车主。全程没有驾驶员、没有远程操控，最高时速达到115公里。
特斯拉CEO埃隆·马斯克也发文强调称，车内齐全无人，也没有任何远程操作员操控，是齐全的自动驾驶！“据我们所知，这是初次在公共高速公路上实现的全无人驾驶，车内无人，也没有远程操作。”
在社交媒体上，车主自己发文称，这次无人驾驶初次交付的车主是齐全随机的，他并非特斯拉有关人员，仅是接到了一个是否想要成为“全球首个自动交付”车主的电话，随后他所预约的新车便自己开到家门口。
据特斯拉此前颁布的信息，本次实现自动交付的Model Y搭载了最新的HW5.0硬件平台。该平台建设4颗4D毫米波雷达、12颗高清摄像头和全新Dojo超算芯片，算力高达1.1EFLOPS，较HW4.0提升了5倍，其FSD系统（特斯拉智能辅助驾驶系统）为V12版本。
就在一天前幼米YU7颁布会上，雷军针对特斯拉暗示，“敢发战书我就敢比，我们幼米就是敢比。”雷军着沉对比了YU7和特斯拉旗舰款SUV Model Y的区别，并强调幼米YU7的配置超过了特斯拉。
6月26日晚，幼米集团召开幼米人车家全生态颁布会，颁发幼米汽车旗下首款SUV车型幼米YU7正式上市。这款被幼米首创人雷军称为“沉新界说智能电动 SUV”的新车，凭借高机能和高科技水准，甫一亮相便引发全球关注。表媒和分析人士评价称，特斯拉在中国市场正迎来前所未有的竞争敌手。
幼米汽车官方数据显示，幼米YU7盛开采办后，仅3分钟内大定订单量便突破了20万台；1幼时，突破28.9万台� ？酆�18个幼时，锁单量已突破240000台。
作为国际驰名的科技公司，以及汽车产业的新入局者，如今幼米的一举一动都受到全球业界的关注。26日晚颁布会在进行中，表媒便进行了实时报路。
雷军此前在微博发文称，“Model Y是行业公认的‘史诗级神作’，陆续多年全球销冠，战胜一轮又一轮的挑战者，极度严害！但我们依然造订了‘离谱’的指标：幼米YU7要持续挑战Model Y！”
在表媒看来，幼米的这一指标在成为现实。彭博社在报路中说，雷军对幼米进军汽车领域的远景充斥信心，并预测新车型将援手公司的汽车业务鄙人半年实现盈利——这将使幼米成为汽车行业中最快达到这一里程碑的品牌之一。
据美国消费者新闻与贸易频路（CNBC）报路，6月27日，幼米公司的港股股价飙升逾5%，创下汗青新高。“此前一天，其（新颁布的）电动汽车获得了消费者的热烈反映。”
CNBC称，幼米作为电动汽车市场的新参加者，凭借其新款电动车 YU7“直接对准了竞争敌手特斯拉”。而彭博社出格提到，幼米第一款电动车SU7车型今年以来的销量就已经超过了特斯拉 Model 3。另据汽车销售数据显示，今年5月，幼米SU7车型在中国的销量为2.8万辆，超过了Model Y的2.47万辆。
今年5月22日，幼米汽车正式颁布YU7时，表媒就强调了这一车型的影响力。GuruFocus网站在标题中写路，“幼米将指标对准苹果和特斯拉——并且绝不退缩”，夸奖幼米在手机和汽车业务上的“野心”。
而据《华尔街日报》今年早些时辰的报路，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利专门从中国运了一辆幼米SU7到美国，并一向驾驶它，法利夸奖造车的幼米公司是“中国的苹果”。《华尔街日报》也在标题中直言，“中国电动汽车造作商在‘威胁’福特和通用汽车”，称雷军实现了特斯拉、苹果、福特和通用汽车未能做到的事：在很短的功夫内打造一款物美价廉的爆款电动汽车。相比之下，特斯拉从成立达到到30万辆的产量用了十多年功夫。
能够说，当表媒用“挑战”“威胁”等词汇描述幼米汽车时，他们看到的不仅是一款产品的成功，更是一个国度产业系统的全面崛起。随着 YU7的上市，全球汽车产业的“中国时刻」佚加快到来。
2014年，技术和产品力“遥遥当先”的特斯拉初入中国市场，收成了一批科技迷的追捧，同时也开启了电动汽车的新时期。从前这些年，不少国产车企都以特斯拉为指标甚至楷模，钻营打造一款同样高水准的电动车。
如今，幼米SU7、YU7的接连问世，宣告国产电动车已经从索求者成长为全球汽车产业的强有力竞争者。正如《南华早报》26日报路中所评价的那样，“YU7被视为中国大陆高端新能源车市场的游戏规定扭转者……”
雷军曾直言，幼米汽车的指标是“机能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。这些代表最高水准的指标，已经在幼米汽车不休的创新和升级中得到了体现，而这也是幼米汽车不休向上挑战的底气。
据雷军在颁布会上泄漏，近期幼米SU7 Ultra原型车再次征战纽北，获得了6分22秒091的成就，比去年大幅提升了24秒，不仅再次刷新纽北赛路原型车圈速成就，并且进入了纽北圈速总榜全球第三。前两名别离是保时捷919 Hybrid EVO和公共ID.R，均为两门定造赛车。
新车型YU7的机能同样得到了验证。经中汽中心的权威见证，幼米YU7以行驶3944公里的成就，刷新了纯电车24幼时耐力挑战的世界纪录，超过奔腾、保时捷，成为首款登顶榜单的中国车。
CNBC还提到，对于不安电池频仍充电的消费者来说，续航里程一向是一个卖点。而幼米YU7的续航远强于“Model Y长续航版所宣传的719公里”。此表，幼米汽车还展示了AI能力，例如允许驾驶员用手势切歌。
对于幼米汽车的超预期阐发，国际投资机构纷纷在研报中赐与正面评价。6月27日，高盛颁布研报，赐与幼米“买入”评级，“我们相信消费者对幼米 YU7的需要远远超出了我们和市场的预期，这将使幼米持续坚韧其在中国高端汽车市场的辅导职位。”摩根士丹利则在研报中暗示，幼米电动车是“一股颠覆性力量，而YU7将是一个沉要的积极催化剂。”
随着YU7的上市，中国新能源汽车市场的竞争格局已进入新阶段。这场“幼米VS特斯拉”的“较量”，不仅关乎两家企业的市场份额，更将检验中国汽车工业能否在全球产业链中实现从技术追随到尺度输出的逾越。在颁布会中，幼米YU7已经亮相，便引发台下欢呼，而在颁布会前夕，关于YU7的会商持续“升温”。这肯定水平批注，消费者对国产汽车的等待越来越高，信心也越来越强。
意大利汽车媒体Quattroruote说，幼米诞生于一个险些所有事物都以光速发展的国度——中国。这片泥土生长出YU7这样的产品，可谓水到渠成。
法国科技媒体夸奖路，“从踏进YU7的第一刻起，我们就感触到，幼米并非仅仅钻营极致，它更专一于提升车内生涯，尤其是家庭用户的车内生涯。我们正迈入一个高端豪华电动汽车领域，在我看来，除了保时捷和奔腾之表，法国目前还没有类似的车型。”
2021年，幼米颁发正式进军汽车领域。短短几年功夫，幼米SU7和YU7就已经展示出中国汽车工业在智能化、电动化领域的全面突破能力。这一系列成就背后，是幼米创业15年来始终对峙技术为本，持续深耕底层主题技术。雷军在颁布会上沉申幼米将持续加大研发投入：未来五年（2026-2030）在主题技术领域再投2000亿元。而这，也将确保幼米汽车持续刷新“幼米速度”。
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