在 5 月 22 日进行的幼米 15 周年战术新品颁布会期间
，雷军为幼米首款 SUV 幼米 YU7 预热
，其时电车通就预测其起售价会比特斯拉Model Y（参数丨图片） 的 26.35 万元更便宜。 从这个定价来说
，幼米 YU7 与特斯拉 Model Y 的价值差距
，没有幼米 SU7 与特斯拉Model 3的那么大
，但其尺度版就给到 835km 纯电续航里程、700TOPS 算力的辅助驾驶系统以及 V6s Plus 幼米超等电机。 凭据官方新闻
，幼米 YU7 上市后三分钟
，大量就突破了 20 万辆
，若是幼米汽车今年把这 20 万辆全数交付给车主
，相当于下半年每个月的月销量都超过 3 万辆
，已经超过了特斯拉 Model Y。 对了
，由于这场颁布会颁布的新品太多
，雷科技编纂部垂危抽调多位编纂进行报路
，本篇内容聚焦在幼米YU7
，关于这一次颁布的消费电子和智能家电
，雷科技已经做了第一功夫的汇总和解读
，欢迎搜索雷科技查看。 首先是车漆色彩和轮毂选择比力丰硕
，值得关注的是车漆色彩
，官方在此前四款色彩的基础上
，又增长了五款
，其中影青色以及两个跑车色系在电车通的幼我审美上。 作为 SUV 的幼米 YU7 
，车内空间比幼米 SU7 大不少
，因而幼米 YU7 能够提供前排零沉力座椅
，后排固然没有建设零沉力座椅
，但也支持 135 度躺倒。 并且有不少设计做得足够贴心
，后排座椅选取了双侧加厚舒服睡眠头枕
，并且 Max 版标配智能调光玻璃
，后排乘客躺着睡觉就很舒服。针对部门坐电车会眩晕的用户
，幼米 YU7 还提供晕车舒缓模式
，会节造车辆在加快、能量回收、过弯时的变动
，使得晕车产生率降低 51%
，晕车产生功夫延长 16%。 电车通参与这么屡次汽车颁布会
，幼米的汽车颁布会相对来说越发真诚一点：哪些配置只有高配版本才会直接奉告
，不会用「提供 XX 配置」的话术营造一种「该配置全系标配」的错觉。 对于可能展示硬实力的全系标配的配置
，雷军丝绝不抽象：智能底盘、可变转向比、辅助驾驶、陆续阻尼可变减震器等配置在入门版上都搭载
，这些都是确保驾乘质感的配置。 自从雷军在今年岁首接下焕新版 Model Y 的挑战书时
，幼米 YU7 不成预防线与其对比
，而凭据最新的销量数据
，特斯拉 Model Y 在 5 月份售出 24770 辆
，在中高端纯电动 SUV 市场处于断层当先的水准
，乐路 L60、极氪 7X 等同价位区间的纯电动 SUV
，5 月销量均不超过 7000 辆。 上市三分钟就获得 20 万辆的大量
，足以证明消费者对幼米 YU7 的认可
，但这让人不由得产生一个疑难：幼米 YU7 有没有持续的市场后劲
，始终压造住特斯拉 Model Y呢？ 首先是消费者比力关注的动力。幼米 YU7 Max 的零百公里加快功夫仅为 3.23s
，极速可达 253km/h
，而特斯拉 Model Y Performance 则必要 3.7s 能力破百。对比尺度版
，两者的零百公里加快功夫极度靠近
，但幼米 YU7 的零百公里加快功夫依然要比特斯拉 Model Y 快 0.02s。 数据显示
，幼米 YU7 尺度版搭载 96.3kWh 的电池组
，占有高达 835km 的 CLTC 纯电续航里程
，在中大型纯电动 SUV 市场的第一位
，特斯拉 Model Y 入门版的 593km 纯电续航显得不够看。即就是特斯拉 Model Y 长续航版的 719km 纯电续航里程
，也要弱于幼米 YU7 顶配版的 760km。 针对补能方面
，幼米YU7 Max 支持 800V 高压平台
，可能在 12min 内从 10% 充至 80%
，而特斯拉 Model Y 后轮驱动版仍基于 400V 平台打造
，支持 250kW 的快充功率
，从 10% 充至 80% 必要 24min
，并且电池容量还只有 62.5kWh。 幼米 YU7 最重要的短板
，应该就是百公里耗电量不及特斯拉 Model Y 了：仔细想想也能理解
，终于幼米 YU7 标配就是 96.3kWh 的电池
，可比特斯拉 Model Y 沉多了
，但这也批注幼米 YU7 还有不少可进取的空间。 厚道说
，其切实硬实力超过特斯拉 Model Y 的国产纯电动 SUV 并不少
，但为什么一款能战胜特斯拉 Model Y 的车依然没有出现呢？电车通以为
，还是品牌影响力的问题。 在科技领域堆集壮大品牌效应的幼米
，幼米 SU7 可能畅销天然少不了品牌的业绩
，但除此之表
，幼米一向用行动来证明自己对汽车的酷爱。 雷军在颁布会上颁发
，幼米 SU7 Ultra 原型车再次征战纽北
，获得了 6 分 22 秒 091 的成就
，比去年大幅提升了 24 秒
，并且进入了纽北圈速总榜全球第三。前不久幼米 SU7 Ultra 量产车也前往纽北挑战
，获得了 7 分 04 秒 957 的成就
，超过保时捷和特斯拉成为纽北史上最速量产电动车。 针对今天上市的幼米 YU7
，官方还对其原型车进行了 24 幼时耐力测试
，最终实现 3944km 的总行驶里程
，比保时捷Taycan原型车和奔腾纯电 CLA 原型车都要杰出。 幼米汽车固然是汽车行业的新人
，但即就是表行人也能感知到
，幼米汽车舍得在做出高品质产品的前提下
，还愿意钻营汽车领域的极致。 可能做这一点
，往往是有资源有汗青积淀的传统品牌
，在急需「扭亏为盈」的新权势品牌中尤为少见
，再加上雷军的幼我魅力
，才得以创下「上市三分钟大定 20 万辆」的壮举。 对于这款全新纯电动 SUV
，电车通后续也会进行到店履历
，看看幼米的SUV到底有哪些惊喜
，消费者对这款车持有怎么的态度
，各位看官不妨持续关注雷科技/电车通。