6月26日 ，据中国民航报报路 ，为切实保险航空运行安全 ，民航局颁布垂危通知 ，自6月28日起不容搭客携带没有3C标识、3C标识不清澈、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
27日 ，有网友在社交平台上发文称 ，在机场过安检时数码相机的锂电池没有3C标识不能过检 ，出现无法带上飞机也无法托运等情况。
澎湃新闻记者6月27日拨打多地机场客服电话 ，蕴含北京、上海、昭通、丽江、荆门、沉庆、成都、西安、海南等地多个机场的客服向记者暗示 ，民航局安检新规仅针对充电宝 ，相机锂电池的安检要求没有变动（上述机场具体回复附在文末）。
据记者从多家大型机场方面相识到 ，上述机场对相机锂电池的通用要求为无需3C认证 ，原装及备用裸电池容量通常需≤100 Wh（或等同≤20000 mAh/5V） ，100-160 Wh的备用电池需航空公司核准 ，电池表壳须标识清澈 ，无数机场严禁托运 ，仅成都天府国际机场允许≤100 Wh的内置电池托运且设备需齐全关关。
携带数量上 ，昭通白云、丽江宝安等机场最多可带20块 ，西安咸阳机场备用锂电池限带2块 ，�？诿览蓟】纱�5块 ，北京首都、上海浦东等机场通�？纱�2-3块 ，沉庆江北机场相对宽松 ，视安检情况而定。
不合规电池处置方式各有分歧 ，部门机场提供免费暂存（如昭通白云、丽江宝安机�。⒏斗鸭姆牛ㄈ缥靼蚕萄簦⒆苑芽斓荩ㄈ绾？诿览迹� ，也有机场不提供暂存（如北京首都机�。�。国际航班建议征询航空公司 ，搭客出行前需查抄电池是否切合所去机场划定。
快递公司方面 ，近期有消费者反映在寄递充电宝等锂电池类产品时遇到限度。6月27日 ，记者向顺丰、中通、圆通、申通及京东快递客服进行核实 ，发现大无数快递公司对消费者散件寄送充电宝持限度态度 ，部门公司仅允许实现登记的月结商家寄递。其中 ，顺丰明确暗示该项划定为近期更新 ，而其他公司则称有关政策执行已久。
具体来看 ，顺丰快递客服暗示 ，充电宝目前临时无法收寄 ，属“最近一周左右的新划定” ，原因是为共同安全监管加强。对于商家发货 ，如为月结客户并实现登记手续 ，且使用阻燃包装等规范资料 ，可按划定寄送 ；而通常消费者则无法寄递。当记者进一步追问网购商品是否仍可通过顺丰发货时 ，客服建议联系具体商家 ，“若是商家和我们签定和谈 ，走月结账户并已实现登记 ，是能够的。”
中通快递客服则暗示 ，寄送充电宝“一向是不允许的” ，因电池属于易燃易爆品 ，寄递存在风险。固然准则上不容 ，但“具体还要看本地网点是否具备应对措施” ；商家若与快递公司成立合作关系 ，情况可能有所分歧。中通方面也强调 ，即便是商家 ，如无有关资质 ，也无法寄出。
圆通快递方面将充电宝列为违禁品 ，客服称“划定一向如此” ，不接受消费者寄递。当被问及网购充电宝能否由商家寄出时 ，客服回应：“必要看商家是否与我们有合作和谈 ，若有和谈是能够的。”
京东快递方面则提供了较为具体的寄递规范�？头� ，铁路和航空渠路全面不容寄送充电宝 ，仅陆运方式在限造前提下可寄。对于幼我散单 ，若商品有销售原包装且单件沉量不超过2kg ，可直接寄送 ；若超过2kg ，则必须为月结商家并实现报备手续。如无销售原包装 ，散单限寄2块以内�？头龈裰赋� ，蕴含罗马仕、安克等品牌部门型号因涉及召回问题 ，已临时不容揽收。此表 ，若电池出现鼓包、破损或电极袒露等情况 ，也不容寄递。
6月27日 ，记者未成功拨通韵达和申通快递的人为客服热线 ，不外申通快递内部人士向记者指出 ，“充电宝自身就限寄 ，不是此刻才不收 ，锂电池、充电宝寄递都必要资质 ，要审批和报备。”
机场客服称 ，相机锂电池（蕴含机身内置电池和备用电池）只有容量在100Wh以下且Wh数值清澈标注 ，即可随身携带登机 ，无需3C认证。但若是电池标识吞吐或短缺Wh标注则不容携带。所有锂电池均不成托运 ，必须随身携带。必要把稳的是 ，3C认证要求仅合用于充电宝 ，不合用于相机锂电池。若电池不合规 ，机场不提供暂存服务 ，搭客需自行联系快递公司处置 ，但锂电池可能无法邮寄 ，最终可能面对被截留销毁的风险。国际航班还需额表征询航空公司 ，因其可能有特殊划定。建议搭客出行前仔细查抄电池标识 ，确保切合要求 ，并提前做好应急筹备。
机场客服称 ，相机机身内置电池和备用电池只有容量在100Wh以内且Wh数值清澈标注 ，均可随身携带且无需3C认证。但需把稳：所有锂电池均不成托运 ； 3C认证新规仅合用于充电宝 ，不涉及相机锂电池 ；若电池标识磨损导致Wh数值不清澈则不容携带。对于不合规电池 ，机场不提供暂存服务 ，需搭客自行处置（可能面对截留）。国际航班建议另行征询航空公司是否有特殊划定。
机场客服称 ，相机机身内置电池和备用电池只有切合以下前提即可携带：容量在100Wh以内 ；电池上Wh数值及输入输出功率等标识清澈可见。相机锂电池仍按原有政策执行 ，不受充电宝新规影响 ，无需3C认证。搭客可携带合理数量的备用电池（通常2-3块） ，具体以现场安检判断为准。若电池标识吞吐或信息不全则不容携带。所有锂电池必须随身携带 ，不成托运。建议搭客出行前仔细查抄电池标识 ，确保切合要求。
机场客服称 ，目前尚未接到民航局针对相机锂电池的新规通知 ，原装电池与充电宝以表的锂电池仍旧按原尺度执行：电池表壳必须标识清澈、单块额定能量不超过100 Wh（若未表明Wh ，则需确认不超过20000 mAh/5V）。相机内装电池可随身或托运 ，且无需额表3C认证或检验 ；电池每人最多可携带20块。若电池因标识不全或超标被拦 ，机场提供免费暂存服务 ，但顺丰目前不接受任何付费寄递锂电池 ，超过当天未取则视同烧毁 ，建议搭客提前确认安检处的存取流程。
机场客服称 ，宝安机场同样未对相机锂电池作出新要求 ，仅对移动电源（充电宝）执行3C标识和召回限度。相机原装与备用电池只有容量在100 Wh以内（等同≤20000 mAh/5 V）、标识齐全无破损 ，即可随身携带或托运 ，无需出示3C认证。电池总数不得超过20块。若有电池不切合尺度被扣 ，安检处可免费寄放 ，但不保障现场可直接邮寄。
机场客服称 ，相机内置电池及备用电池仍按原有政策执行 ，不受6月28日充电宝新规影响。锂电池的携带要求具体要求如下：内置电池若≤100Wh可手提或托运 ，托运时设备需齐全关关 ；100-160Wh需航空公司核准后和机场报备 ；备用电池只能手提 ，≤100Wh可直接携带 ，但要提前做好防护 ，100-160Wh需航空公司核准且每人限带2块。所有电池必须标识清澈 ，含Wh数值。国际航班充电宝不受3C限度 ，但建议提前征询航空公司。携带时设备需齐全关关以防意表启动。
机场客服称 ，相机机身内置电池及备用电池只有额定能量在100Wh以内且标识清澈 ，需明确标注Wh数值 ，即可随身携带登机 ，无需3C认证（该要求仅针对充电宝）。若电池容量在100-160Wh之间 ，需提前联系航空公司申请核准 ，经航司通知安检后方可携带。所有锂电池严禁托运 ，必须随身携带。若电池标识磨损、Wh数值不清 ，则不容携带 ，机场不提供暂存服务 ，需搭客自行处置。备用电池的携带数量建议征询安检部门 ，通常经济舱搭客可携带2-3块（具体以现场安检判断为准）。
机场客服称 ，关于相机锂电池的携带划定 ，机身内置电池及备用电池仍依照原有尺度执行 ，不受充电宝新规影响 ，无需3C认证。锂电池严禁托运 ，必须随身携带。具体要求为：电池额定能量需在100Wh以内 ，且标识清澈 ，需明确标注Wh数值。对于影视工作者等特殊需要 ，在100Wh以内的备用电池可携带3-4块 ，具体数量以现场安检判断为准。若电池标识磨损或Wh数值不清 ，则不容携带。建议搭客提前查抄电池标识 ，确保切合要求。国际航班建议另行征询航空公司是否有特殊划定。
机场客服称 ，除充电宝表 ，其他类型的锂电池都沿用原有划定 ，满100 Wh以内最多可携带20块 ，蕴含相机电池、手机电池在内总量累计。相机内装电池与备用裸电池均无需3C标识 ，只有表观无损、标识清澈便能通过安检。若电池被判定不合格 ，安检部门会指引至站内寄放处进行免费寄放 ，取回时可与安检人员沟通。
机场客服称 ，咸阳机场目前仅对充电宝执行新的3C要求 ，相机用锂电池无需3C认证。原装电池可随机携带 ，备用电池容量在100 Wh以内亦可通畅。关于携带数量：原装电池数量不限（与设备内存匹配） ，但备用锂电池限带2块（均须≤100 Wh）。如有电池被安检拦下 ，机场提供三种处置方式：①让随行人员当日取回 ；②到航站区隔离区表的贸易服务中心办理付费寄放 ；③视情况烧毁带走。
机场客服称 ，吴忠机场沿用100 Wh以下可携带的老尺度 ，不分辨是否带3C标志（非充电宝）。原装和备用电池均可随身或托运 ，总数可达20块。若电池因无法确认容量或标识不清被拦 ，可当天暂存 ，并可由他人当日来机场取回 ；若当日无人领取 ，则予以抛弃 ，不提供长功夫生活或付费寄递。
机场客服称 ，�？诨∥炊韵嗷绯刂葱行抡� ，仅对无3C标志充电宝做限度。相机电池容量须≤20000 mAh/5 V或≤100 Wh ，人员可携带5块 ；若电池介于100–160Wh之间 ，则需事先向航空公司申请 ，获批后最多携带2块。若电池被安检拦截 ，现场可能提供付费快递（用度自理） ，若快递无法办理 ，则只能抛弃 ；通常不提供免费寄放。
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