【太平洋汽车 行业频路】美国本地功夫6月29日，特斯拉通过官方社交媒体颁发，其位于内华达州斯帕克斯市的首座磷酸铁锂电池（LFP）造作工厂即将竣工投产。该工厂邻接特斯拉现有的内华达超等工厂（Gigafactory），初期规划产能达10GWh，重要服务于储能业务和部门车型。
该工厂是特斯拉北美首个自主运营的磷酸铁锂电池出产基地，设备由中国电池巨头巴中时期提供，由特斯拉全权节造运营。此举旨在应对《通胀削减法案》等政策要求，通过本土化出产降低电池成本，同时躲避国际业务风险。
初期10GWh产能将优吓酌于特斯拉储能产品（如Megapack）及尺度续航版Model 3（参数丨图片）/Y车型，以支吃熹"全球尺度续航车型全面转向磷酸铁锂电池"的战术。
新工厂充分利用内华达超等工厂现有基础设施和物流网络，削减沉复建设成本。该基地目前还承担4680电池试产及Semi电动卡车出产工作，未来或形成"LFP+4680"双技术路线并行的格局。
据悉，当前电池成本约占电动车总成本的50%，而磷酸铁锂电池的成本比三元锂电池低约20%-30%。随着美国电动车补助退坡，特斯拉需通过更低成本的电池规划维持价值竞争力。新工厂投产后，预计可降低储能系统及入门车型的出产成本，进一步扩大市场份额。
值得一提的是，美国正加快推动本土电池产业链建设。除特斯拉表，福特选取巴中时期技术授权的首座磷酸铁锂电池工厂已主体落成，打算2026年投产。LG新能源在密歇根州的储能专用磷酸铁锂电池产线本月启动量产。通用汽车则要求合伙同伴增设磷酸铁锂电池产线。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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