在新能源、电动化转型的路路上 ，每家汽车企业都有着自己的节拍。身为国内的合伙车企龙头 ，上汽公共已确立“油电同进、油电同智”的顶层战术 ，同步推动燃油、混动、电动等多个产品线发展。与此同时 ，上汽公共阐扬其打造技术性标签的一贯优势 ，力争在新能源市场成立新的技术范式。
上汽公共的上述战术 ，在5月29日开幕的粤港澳车展上得到展示。车展示场 ，帕萨特ePro与途观L ePro上市 ，限时一口价16.99万元 ，这两款车搭载了上汽公共“黄金超混”技术。同时 ，ID.ERA序列继ID.ERA 9X之后的首款轿车ID.ERA 5S颁布了更多的信息 ，该车是公共集团与地平线合伙的酷睿程公司在中国推出的首款搭载L2++高阶辅助驾驶的车型 ，也是上汽公共“行云智杏妆智能辅助驾驶生态的一个代表作。
车展颁布会上 ，上汽公共揭秘了其“行云智杏妆智能辅助驾驶生态 ，该生态面向分歧产品和用户需要 ，提供适配的智能出行解决规划。在合作层面 ，上汽公共结合卓驭科技、Momenta以及酷睿程共建生态 ，并由公共主导产品界说、履历尺度与整车验证 ，确保交付统一、靠得住、好用的“公共履历”。这也成为合伙2.0时期 ，合伙车企与中国本土科技公司深度协同的又一个案例。
在燃油车时期 ，公共汽车构建的“TSI（涡轮增压直喷系统）+DSG（双离合自动变速器）”动力总成技术组合 ，成为汽车行业中极具竞争力的技术标签。上汽公共曾借助这一技术组合 ，打造了帕萨特、途观L等“神车”。来到新能源汽车时期 ，上汽公共依然但愿可能通过鲜明的技术标签 ，加快推动新能源智能化转型。
“行云智杏妆智能辅助驾驶生态 ，就是上汽公共在智能辅助驾驶领域打造专属技术标签的具体体现。未来 ，上汽公共旗下的车型 ，将凭据产品品类和用户需要 ，别离匹配来自卓驭科技、Momenta、酷睿程等公司的辅助驾驶规划。例如 ，上市一个月累计交付已超7000辆的ID.ERA 9X ，搭载了来自Momenta的高阶辅助驾驶规划；预计在今年第三季度上市的ID.ERA 5S将搭载酷睿程的高阶辅助驾驶规划 ，其由酷睿程基于地平线征程芯片和HSD算法系统进行深度定造开发；帕萨特ePro、途观L ePro作为插电混动车型 ，其高阶智能驾驶规划则来自卓驭科技。这些分歧的智能辅助驾驶规划 ，都被统一到“行云智杏妆生态中 ，由上汽公共来统一把关。
这次上市的帕萨特ePro和途观L ePro ，作为上汽公共在插电混合领域的代表性车型 ，双车搭载上汽公共全新一代“黄金超混”技术 ，选取EA211 1.5T高效混动发起机和TQ251变速箱组合 ，共同高安全五防电池 ，实现了效能、履历、品质的“黄金三角”。
“黄金超混”技术是上汽公共在插电式混动领域打造的技术标签 ，其产品特点在于可较好地两全续航和油耗阐发。其中 ，帕萨特 ePro CLTC纯电续航157km ，综合续航达1468km ，亏电油耗低至3.6L/100km；途观L ePro纯电续航143km ，综合续航达1423km ，亏电油耗4.33L/100km。
当前 ，上汽公共在同步推动燃油车Pro家族、插电混动ePro家族、纯电ID.ERA序列等分歧动力类型的产品发展 ，涵盖SUV、轿车、MPV全品类。面对多多的产品 ，通过清澈的技术标签来统领 ，既能强化消费者对其技术的分辨感知 ，也有助于设置技术当先的品牌形象。
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