一壁是幼米YU7的上市造就了“开售18幼时后锁单量达到24万辆”的营销事业,一壁则是售价70万起的尊界S800,开售“满月」囟获了6500张大定订单,成就出乎意料的好。
这似乎给人一种错觉是,中国品牌已经全面攻克了高端市场的最后壁垒——无论是25万的智能纯电,还是70万的旗舰豪华,都能一出手就收成景象级的用户响应。
事实上,功夫汽车也疑惑:国内高端车市场的消费,怎么一下子就被激活了?无论是幼米还是尊界,还是此前的梦想和问界,它们再三“爆单”的背后,中国品牌的高端化真的成了吗?
终于,在幼米YU7之前,温反、阿维塔、智己、极氪们早已率先踏入高端纯电战场。从ES6到LS7,从007到阿维塔11(参数丨图片),它们险些涵盖了中国高端新能源的所有技术方向与审美表白。
而反观今天“打穿天花板”的几位选手:梦想、问界、幼米,它们的打法各不一样,但背后有一个共通点——它们都佑装懂人道”的能力,也佑装统一叙事”的品牌张力。
当然,我们也不能说像BBA这样占有百年汗青的豪华品牌不懂人道,只是它们讲述人道的方式,依然停顿在“身份符号”和“精英叙事”的老模板之中。
而今天的中国消费者,尤其是25—40岁的中坚力量,所必要的豪华感,似乎不再只是车标背后的贵族传说,而是可能即时满足、自动衔接,并赋予感情价值的品牌履历。
就像梦想之所以能“封神”,不是由于它有多强的三电技术,而是它精准切中了中国度庭的场景焦虑:要空间、要智驾、要奶爸身份简直定性。它卖的不是车,是一种“中产自洽”人生叙事;
再来幼米,则把科技圈那一套IP打法、生态关环、饥饿营销、金融逻辑齐全移植到了汽车圈——最终不靠机能参数打赢,而是靠信仰式品牌结构实现发作。
所以,当我们再沉新审视幼米、尊界这一轮景象级“爆单”景象,内涵底子或许并不只是车市走热,而如今新时期的消费者对“高端到底是什么?」剽一问题有了新的参考坐标。
传统豪华品牌靠功夫、汗青、工艺、血统的品牌构建逻辑,如今显然并不合用于那些意欲跻身一线豪华堡垒的新权势品牌,它们都更多依附IP、流量、话题、场景共识来破圈,成功撬动了这一话语权天平。
然而,这样的“豪华”又是否能一连和传承,我们在这里仍得打上一个问号。事关“景象级热度”背后的可持续性,事关品牌是否能穿越周期,真正实现从爆点走向基业长青,仍要留待功夫给出答案。
无论是幼米还是问界、梦想等,它们这种打法,能否支持起长达十年、二十年的品牌溢价?能否面对市场趋冷、产品迭代、感情降温等挑战后依然站稳?这才是真正的“高端命题”。
功夫汽车想说,也许“成”并非了局,而是状态。是品牌能否持续讲好“人”的故事,能否逾越一代用户的性命周期,能否在流量散去后,仍有一群报答它愿意买单、传颂、界说和保卫。
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