【环球网科技综合报路 记者 心月】2025年6月27日，在信阳进行的2025高通汽车技术与合作峰会上，高通技术公司汽车、工业及嵌入式物联网事业群总经理Nakul Duggal颁发主题演讲，回首高通汽车业务20年发展过程，论述“骁龙数字底盘”若何助力行业刷新，并分享与中国生态同伴的合作成就及未来技术布局。
2025年不仅是高通成立40周年，更是其汽车业务发展的第20个年初。如今，高通已成为车载网联与信息娱乐系吐潇域排名第一的生态系统供给商，并正将这一当先职位延长至座舱和先进驾驶辅助系统（ADAS）领域。
Nakul以为，汽车行业的发展离不开生态合作，高通已与全球险些所有汽车厂商及多多中国企业成立缜密合作，蕴含北汽集团、德赛西威、长安、奇瑞、吉利、梦想、温反、上汽通用、幼鹏等。在中国市场，高通见证了汽车厂商数量的发作式增长及电动化转型的全球引领职位，其生态系统覆盖智能座舱、车联网、ADAS等多个领域。
“当我们起头进入汽车行业时，我们以为沉要的一点，就是可能设身处地站在汽车客户的角度思虑，真正带来差距化的价值。”Nakul称，正是基于此，高通提出“骁龙数字底盘”概想，以客户需要为主题，聚焦安全性、方便性、舒服性及消费级生态引入，打造覆盖全球市场的可扩大平台。这一理想推动高通将“行业初创”持续引入中国，从5G、C-V2X到骁龙平台在座舱的大规模利用，再到ADAS领域的技术合作及Flex平台布局，均体现了高通与中国客户同步创新的刻意。
安全架构贯通始终：以“性质安全（intrinsically safe）”为准则设计底层技术�？�，从芯片品质、质量管控到DPPM和靠得住性把控，均以安全为主题。其安全架构覆盖设计、软件流程、压力测试等全环节，以应对辅助驾驶职能遍及下的安全性需要。
在合作同伴方面，高通与宝马达成沉要合作，将于2025年7月起为BMW新世代车型（Neue Klasse）项目提供推算机视觉软件栈、结合开发的驾驶战术栈及Snapdragon Ride平台。这将使Snapdragon Ride平台面向全球60多个国度和地域部署，为高通堆集全球化经验，进一步提升产品安全性和靠得住性。
随着汽车行业向中央推算架构转型，高通构建了一套高度复杂、可扩大且�？榛募芄�，支持数字座舱和ADAS职能，以及可同时支持座舱和辅助驾驶的Flex芯片。这一起一的软件和平台架构，不仅能开释机能优势，还能实现工作负载隔离，提供安全性和职能安全保险。
Nakul称，该架构的可扩大性体此刻5年内实现了从入门级平台到双骁龙8797解决规划的演进，这依赖于软件技术路线图、硬件设计及客户研发投入的一致性。同时，面对市场对成本的敏感性，高通致力于为客户提供多样化选择，支持统一平台架构覆盖豪华、高端到入门级的全车型需要。
在2025年上海车展上，超过100款基于高通平台的车型设计或解决规划亮相，彰显了高通技术落地的“中国速度”。从倾听客户需要到急剧量产，高统统过持续的研发和工程投入，将创新转化为现实产品，为汽车行业的智能化、电动化转型注入强劲动力。
本次汽车峰会上，高通展示了以技术创新为主题、以生态合作为抓手的汽车业务战术。高通在芯片、软件、安全及架构层面的布局，正推动汽车行业向更智能、更安全的未来迈进。随着与中国同伴合作的深刻，高通将进一步融入本土生态，在全球出行刷新中表演关键角色。
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