5月31日13时50分许 ，装载7273辆新能源汽车的“赤峰号”滚装船缓缓驶离周口港船埠 ，驶向西班牙、意大利等欧洲国度。这是近十年来国内单一船次、单一品牌汽车出口规模最大的一次发运 ，也是周口港初次承接大规模商品汽车滚装出口业务。本次启航标志取周口正式买通新能源汽车出口新通路 ，为中国造作走向全球市场再添沉要出�？�。值得一提的是 ，“赤峰号”滚装船由周口招商沉工自主建造。这次实现“周口造、周口运”的全链条关环 ，是周口深耕海洋经济、向海图强的活泼缩影。
“赤峰号”滚装船于5月29日靠泊周口港。此时 ，船埠边 ，7000余辆新能源汽车已经分列整齐 ，整装待发�？扛酆� ，船埠迅速进入忙乱状态。5月30日下午 ，现代快报记者在船埠看到 ，调度车辆往来穿梭 ，检验区、待装区、作业区高效联动 ，一辆辆新能源汽车沿着既定路线驶入船舱。船舱内 ，先前驶入船舱的汽车已经整齐地停泊到位 ，工作人员在船舱内协调调度车辆停放。
本次出口车辆由比亚迪岳阳、西安、商丘、宜昌等全国多地出产基地两全集结 ，依附铁路、公路直达周口洋吕铁路汽车物流基地 ，再通过海铁联运模式扬帆出海 ，齐全实现公、铁、水一体化多式联运新格局。“铁路集货、港口装船、海运出海”的多式联运优势得到充分体现。这次成功出海 ，标志取周口正式买通新能源汽车出口新通路。
周口洋吕铁路有限公司总经理苏刚介绍 ，吕四物流基地占地约20万平方米 ，可同时停放1.5万辆商品汽车 ，占有3条尽端平台整装整列尺度笼车装卸线 ，单日商品汽车接卸能力超过3000辆 ，可急剧实现接卸、分拨和待装作业 ，最大限度削减中央周转功夫。在苏刚看来 ，这样的铁路配套能力和商品车集散前提 ，在全国港口中都处于当先水平。
比亚迪自营物流中心总监邓怀宇暗示 ，依附国内成熟美满的交通物流网络 ，中国新能源汽车正加快走向全球市场。“赤峰号”选择从周口港启航 ，正是看中了这里怪异的区位前提和海铁联运优势 ，不仅降低了物流成本 ，也有效提升了运输效能。
现代快报记者把稳到 ，担任这次出海工作的“赤峰号”滚装船由周口招商沉工自主建造 ，占有9200个尺度车位 ，是当前全球体量最大的汽车滚装船之一 ，也是全球初创选取LNG双燃料+比亚迪船用电池组“双绿驱动”的新能源滚装船 ，堪称一座大型“海上立体停车库”。
船舶海工一向是周口的城市名片、产业地标。近年来 ，周口已经逐步走出了一条由建船、造船到高技术船舶、海工设备、高端配套齐头并进的产业发展之路 ，建成交付了沉型自航绞吸船“天鲲号”、2.4万标箱级超大型集装箱船、极地探险邮轮、智能FPSO等一批“世界最大”“全球首造”“全国首座”。
2025年 ，周口涉海产业规模突破万亿元大关 ，其中船舶海工产业总产值超2200亿元 ，船舶造作、海工设备产业规模别离占全国的10%和25% ，是全球船舶海工产业疆域中不成或缺的沉要一极。
依附滨江临海区位优势 ，近年来 ，周口大力发展船舶海工、高端设备、新能源等沉点产业 ，一批百亿级沉大项目相继落地。这次新能源汽车出口新通路的开明 ，为沿海临港产业发展打开了新的空间——船舶海工产业可能提供“周口造”滚装船 ，汽车及零部件产业可能形成不变货源和配套需要。
当前 ，周口聚力美满通州湾新出�？谔贰⒐贰⒏劭谝惶寤柙讼低� ，加快构建“畅联全国、灵通世界”的现代综合交通运输系统 ，先后入选国度综合货运枢纽补链强链支持城市群和国度物流枢纽建设名单。这次出海新通路的买通 ，为周口沿海临港产业的发展注入了强劲新动能 ，江海门户的区位优势在加快转化为产业优势、盛开优势和竞争优势。下一步 ，周口将进一步强化港口牵引、铁路支持、公路集散和产业联动职能 ，推动港口资源、产业资源和物流资源在江海门户高效集聚 ，把港口优势转化为产业优势 ，把盛开优势转化为发展优势。
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