中新网北京6月7日电(宫宏宇)“全球供给链正因不足协同变得愈发支离破碎 ，对汽车行业冲击尤其显著 。在这一布景下 ，链博会的进行恰逢其时 ，对推动全球合作至关沉要 。”
第三届链博会开幕前40天 ，国际汽车结合会(FIA)首席发展官哈比卜·图尔基到访中国 。作为初次参展链博会的企业代表 ，他向媒体暗示 ，等待借链博会提升驰名度 ，与更多中国同伴加深合作关系 ，加快在华发展 。
“我以为供给链碎片化和业务不确定性上升是汽车行业面对的挑战之一 ，也对消费者产生了负面影响 。因而 ，我们必须采取行动 ，推动政策造订者、消费者和供给商之间发展建设性对话 。对话是解决问题的关键 。”哈比卜·图尔基说 。
作为“世界一级方程式锦标赛(F1)”等多项顶级汽车赛事的主办方 ，占有逾百年汗青的国际汽联 ，其汽车供给商和赛事组织工作正面对供给链碎片化带来的新挑战 。
今年7月 ，国际汽联将初次亮相于北京进行的第三届链博会 。哈比卜·图尔基暗示 ，鉴于全球业务与供给链格局的变动 ，链博会的进行堪称一项“实时的创举” 。届时 ，全球企业将齐聚中国 ，共同探求若何使行业回归不变、削减滋扰 。这对汽车行业意思沉大 。
哈比卜·图尔基还提到 ，但愿通过链博会平台提升赛车活动的驰名杜纂参加度 ，与更多对汽车活动感兴致的公司、组织及人群成立联系 。
一方面 ，中国的汽车造作商和零部件供给商能够将赛车活动视为展示其专业实力与技术创新的平台 。另一方面 ，国际汽联但愿支吃熹会员企业在中国发展可持续的汽车活动与汽车文化游览产业 ，并推动中国赛车活动在赛事数量、参加人数及供给商基础等各方面实现增长 。
“我们在中国的指标之一 ，是打造一个专门面向中国市场的赛事平台 �；谙钟械暮献魍楣叵� ，我们将共同推动中国汽车赛事实现更宽泛的发展 。”哈比卜·图尔基暗示 。(完)
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