以色列与伊朗的相互袭击已持续了近一周 ，战火之下 ，校园也已不再是安生之所 。面对受限的手机信号、“越来越近的”以色列空袭 ，和对伊朗社会大势演变的忧郁 ，在德黑兰大学肄业的中国留学生谢书缘与同学16日早晨启程 ，坐上了伊朗华联会组织的撤离大巴 ，历经19个幼时 ，终于到达亚美尼亚边陲港口Nordooz ，再经数幼时车程 ，终于在17日晚上到达亚美尼亚首都埃里温 。
18日凌晨 ，谢书缘向澎湃新闻发来了他此杏装逃离德黑兰”的回首 ，平实的说话难掩这一路的放诞与惊险 。好在 ，谢书缘与同学已在埃里温顺利安放下来 。澎湃新闻也将持续关注更多受战火影响的人们 。
伊以矛盾刚起头不久的6月14日 ，德黑兰的局面总体上较为安稳 。这一天是伊朗什叶派沉要的盖迪尔·胡姆节 ，我们在走访德黑兰大学北校区的大超市时发现 ，本地并未出现疯抢物资的景象 。我询问了一位在超市购物的伊朗人 ，他对以色列空袭并不不安 ，采办物资重要是用于庆祝节日 。
正本 ，14日时伊朗仅仅加强了网络限度 ，导致有些网络无法使用 。而一天之后 ，所有中国SIM卡的信号遭到堵截 ，直接显示无服务 。此表 ，由于以色列持续进攻伊朗的石化工业并粉碎了很多油库 ，伊朗的石油出产和供给能力大受损 ，故而起头限度汽车加油量 。
在这些民生必须品起头受限后 ，发急感情逐步在民多中舒展 ，笔者家左近的菜店14日还在补货和交易 ，15日下午就已筹备撤离 。15昼夜间 ，不仅有大量民多驾车逃离德黑兰 ，还有大量居民高喊标语宣泄不满感情 。
6月15日晚9点19分 ，笔者家左近的居民起头大喊“真主至大” ，此情况还宽泛呈此刻德黑兰诸多地域 ，一些地域的人们还喊出了否决当局的标语 。由于不安伊朗社会失序 ，我们决定撤离德黑兰 。因而 ，我们迅速报名了伊朗华联会组织的撤离行动 。
推动我们刻意撤离的另一个原因则是16日凌晨以军的空袭 。当天凌晨两点多 ，以色列空军对我们家南部的一个防空阵地发起袭击 ，起初防空炮还在开仗回击 ，但不多时就被以军粉碎 �；骰俜揽张诤� ，以军的后续两轮空袭离我们家出格近 ，炸弹破空和爆炸的声音异常明显 。鉴于以军空袭离我们家越来越近 ，因而16日早上六点多 ，我们在伊朗房东的援手下前往拓国酒店集中 ，并于八点半登车撤离 。
启程前 ，房东提醒我们 ，此刻撤离德黑兰的人出格多 ，他的伴侣在路上堵了四个幼时动弹不得 。果不其然 ，在出德黑兰经过卡拉季后 ，路路就起头拥挤 。我们在卡拉季到加兹温的路上堵了差不多三个多幼时 ，出德黑兰的路被车辆塞得满满当当 ，而回德黑兰的路通顺无阻 。在加兹温左近的一个服务区休息时 ，我发现该服务区的饮用水险些被伊朗人采买一空 ，很多伊朗人在厕所用矿泉水瓶接水龙头的水 。
出加兹温后 ，路路上险些没有什么车了 ，可能是当天袭击的沉点在德黑兰 ，我们一路上也没有亲眼看到以军的空袭 。这天德黑兰的局势越发严格 ，留在德黑兰大学宿舍的J通知我们 ，他的伊朗SIM卡也无法上网了 ，而下午乘坐华联会车辆前往阿塞拜疆撤离的W通知我们 ，他堵在自由塔的时辰 ，一枚伊朗发射的导弹从面前飞过 。
只管路路总体通顺 ，但大巴车的速度切实快不起来 ，地图上显示十个半幼时的旅程 ，我们硬生生从16号早上八点半走到了17号凌晨三点多 ，花了总共将近十九个幼时才到伊朗—亚美尼亚边陲港口Nordooz 。
过大不里士后 ，我们经历了两次军警的登车查抄 ，第二次查抄时我刚刚睡醒 ，睁眼就中听见有人说：“一车中国人” ，伊朗警员则玩笑说：“一车疲乏的中国人” 。
这一路上 ，驻伊朗大使馆都在持续关注CA88动态 ，我们有任何突发情况都能够与大使馆获得联系 。当天撤离德黑兰的车不止我们这一班 ，大使馆的工作人员们彻夜守候 ，为撤侨行动保驾护航 。同样 ，国内的教员、家人和伴侣也一向关注着我们 ，只管撤离过程极度劳累 ，但伊朗和国内都有人在为CA88安危着想 ，这一路我们也并不焦虑 。
过伊朗边检时经历了一番荆棘 。14日时伊朗方面就铺开了对留学生离境签的要求（矛盾产生前 ，伊朗所有留学生在离境前必须办理离境签 ，不然不能出境） 。以德黑兰大学为例 ，校方领事处颁布通知称：如有任何学生接见边陲 ，我们将为其提供离境机遇 。通知还出格指出：护照仍在领事处的学生请于周日（15日）上午前往领事处领取 。
出境伊朗时 ，边检不让W师姐出境 ，宣称她的护照有问题 ，但又不指出具体原因 。我们顿时致电驻伊朗大使馆 ，在他们的援手下师姐成功出境 �；褂幸晃荒醚┑腪同学在过关时遇到了难题 ，边检称他的居留（学生持学生签到伊朗后必须去办理居留）过期了两天 ，不允许他过关 ，要求他返回德黑兰 。在反复给边检诠氏玺学生出境政策无果后 ，我们致电大使馆打电话要求协助 ，但该边检回绝沟通 ，不接大使馆的电话 。最后 ，Z反复与德黑兰的有关部门沟通 ，在得到德黑兰方面放行的回答后 ，边检终于在他的护照上盖下出境章 ，此时距离我们达到港口已经从前一个半幼时 。
在Nordooz港口 ，我们遇见一名约旦人 。我们很好奇他为什么会呈此刻伊朗-亚美尼亚边陲 ，他说他去德黑兰探望伴侣 ，正本买了13号下午去土耳其的机票 ，却没想到矛盾在13号凌晨就打响了 。随着领空的关关 ，他和一车中国人撤离到Nordooz港口 ，筹备持续前往土耳其 。
在这撤侨路上 ，为了尽量不上厕所 ，除了早上吃了一根香蕉和一根士力架 ，一路上我只喝了5瓶果汁 。在出境伊朗后 ，我才吃了一枚水煮蛋 。
入境亚美尼亚后 ，港口没有任何出租车 ，其时不到6点也没有大巴车 ，我们反复询问黑车司机前往埃里温的价值 ，始终找不到中意的 。该港口的黑车司机有十几人 ，在我们询价时围在我们身边 ，声势盛气凌人 。
出于对人身安全的思考 ，最后我们遇见了亚美尼亚华人来接撤离伊朗华人的大巴车 ，此时亚美尼亚黑车司机的头子过来向CA88领队沟通 ，说为什么要把我们这几个正本属于他们的客户抢走 ，还要求领队出示乘客名单 ，气焰极度嚣张 。
他们还叫来了几辆黑车 ，堵在我们大巴车的前面 ，禁绝中国车辆脱离 。其他司机轮流上阵 ，感情激昂 ，张牙舞爪地反复强调大巴“抢”了他们的生意 。为了进攻他们的气焰 ，我们叫了车上的很多男士下来 ，证明我们也不是好欺负的 。
黑车司机普遍说俄语和亚美尼亚语 ，但有一两个会波斯语 。我们傍边Q的波斯语最好 ，他便成为和黑车司机沟通的主力 。其时 ，有一辆警车停在港口门口 ，离我们有肯定的距离 。我们让黑车司机叫一个会说英语的警员来互换 ，他们却叫来一个说波斯语的黑车司机来和Q沟通 。
经过一系列的沟通再加上我们是中国人 ，最后通常黑车司机都撤退了 ，阻挠大巴的车也开走了 。但头子还在 ，并持续威胁我们大巴的司机 ，甚至上车找领队“协商” 。由于领队持久在该港口接人 ，也不能齐全与这些黑车司机敌对 ，最后我们和他达成一致 ，交200美元“�；し选焙蟛湃梦颐峭牙� 。
在事务起头时 ，我们就和驻亚美尼亚的使馆领保处获得了联系 ，使馆回复暗示已与本地当局获得联系 ，确保车队安全行驶 。从Nordooz港口启程 ，经过近7个幼时的车程 ，我们终于在17日下午5点多达到埃里温市区 。到埃里温后 ，我联系了以前意识的本地伴侣 ，她不假思考地为我们提供了援手 。在我们用银联卡取到亚美尼亚德拉姆后 ，我们执意要赔偿她 ，但她却慷慨地暗示“It's nothing” 。
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